Ruota SHIMANO WH-MT501 29 asse posteriore 148x12mm 12-k. Center Lock nero

possono essere trovate nel manuale dell'utente verranno fornite nel luogo di acquisto o dal distributore. Il manuale del rivenditore destinato ai meccanici di biciclette professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per motivi di sicurezza, leggere attentamente prima dell'uso leggere questo "manuale utente", seguirlo per un uso corretto e conservarlo per riferimento futuro.
Le seguenti istruzioni devono essere seguite sempre per evitare lesioni personali e danni fisici all'apparecchiatura e all'ambiente. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che può verificarsi se il prodotto viene utilizzato in modo errato.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni provocherà morte o gravi conseguenze. lesioni.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe causare lesioni personali o danni fisici all'attrezzatura e all'ambiente circostante.

AVVERTENZA
- Prima di utilizzare la bicicletta, verificare che le ruote siano fissate saldamente. Se le ruote sono allentate in qualsiasi modo, potrebbero cadere dalla bici e potrebbero verificarsi gravi lesioni.
- Non utilizzarla per la guida in discesa, altrimenti la ruota potrebbe piegarsi o danneggiarsi in altro modo e potrebbe verificarsi un incidente.- Prima dell'uso, ispezionare le ruote per assicurarsi che i raggi non siano piegati o allentati e che la superficie del cerchio non sia intaccata, graffiata o incrinata. Se noti uno di questi problemi, non utilizzare il volante. La ruota può rompersi e tu puoi cadere. Per le ruote in carbonio, verificare che il carbonio non si stacchi o si crepi.
- Queste ruote sono progettate per essere utilizzate esclusivamente con freni a disco. Non utilizzare queste ruote con freni a pattino.
- Dopo aver letto attentamente il manuale di istruzioni, conservare questo manuale in un luogo sicuro per un possibile utilizzo futuro.
Ruota F15 (anteriore, asse da 15 mm), R12 (asse posteriore da 12 mm)
- Questa ruota è stata progettata per il ciclismo in discesa e freeride. Pertanto, a seconda delle condizioni di guida, possono svilupparsi crepe sull'asse del mozzo, che possono provocare guasti all'asse del mozzo. Ciò potrebbe provocare un incidente che potrebbe provocare lesioni gravi o addirittura la morte. Prima di guidare, è necessario controllare attentamente i mozzi per assicurarsi che non vi siano crepe negli assi e, se si riscontrano segni di crepe o altre condizioni insolite, NON utilizzare la bicicletta.
- Se la leva di rilascio dell'asse si trova sullo stesso lato del rotore del freno a disco, esiste il pericolo che possa interferire con il rotore del freno a disco. Controllare che la leva di rilascio dell'asse non interferisca con il rotore del freno a disco anche dopo aver stretto a mano la leva di rilascio dell'asse con tutta la forza. Se la leva interferisce con il rotore del freno a disco, smettere di usare la ruota e consultare il proprio rivenditore o rappresentante.
- Se la leva di rilascio dell'asse non viene utilizzata correttamente, la ruota potrebbe cadere dalla bicicletta e provocare lesioni gravi.
Ruota F15
- Questa ruota può essere utilizzata in combinazione con una speciale forcella anteriore e il sistema E-Thru. Se utilizzata in combinazione con qualsiasi altra forcella anteriore o asse fisso, la ruota potrebbe staccarsi dalla bicicletta durante la guida, provocando gravi lesioni personali.
- Sia il metodo di fissaggio che la coppia di serraggio della ruota anteriore differiscono a seconda del tipo di forcella anteriore ammortizzata utilizzata. Quando si monta la ruota anteriore sulla forcella ammortizzata anteriore, seguire sempre le istruzioni nelle Istruzioni per l'assistenza della forcella ammortizzata anteriore. La mancata osservanza delle istruzioni può causare la caduta della ruota anteriore dalla forcella ammortizzata anteriore e provocare gravi lesioni.
Ruota F (anteriore), R (posteriore)
- Se la leva di sgancio rapido si trova sullo stesso lato del rotore del freno a disco, esiste il pericolo che possa interferire con il rotore del freno a disco. Controllare che anche dopo aver stretto con tutta la forza la leva di sgancio rapido con il palmo della mano, la leva di sgancio rapido non interferisca con il rotore del freno a disco. Se la leva interferisce con il rotore del freno a disco, smettere di usare la ruota e consultare il proprio rivenditore o rappresentante.
Ruota con camera d'aria
- Prima di guidare, verificare che i pneumatici siano fissati saldamente ai cerchi. Se i pneumatici cadono durante la guida, si potrebbe cadere e subire lesioni gravi.

AVVERTENZA
- I pneumatici devono essere gonfiati alla pressione indicata su di essi prima dell'uso.
- Se si utilizza un agente per la riparazione delle forature, consultare il proprio rivenditore o rappresentante.
ზ Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la forza frenante aumenta gradualmente man mano che si continua. tempo di riscaldamento. Assicurarsi di evitare tali aumenti della forza frenante durante l'utilizzo dei freni durante il periodo di riscaldamento. La stessa cosa accade quando si sostituiscono le pastiglie dei freni o il rotore.

Informazioni sul produttore
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Giappone
Numero di telefono: +81-72-223-3210 / FAX:+81-72-223-3258
WEB: shimano.com
E-mail: contactshimano@shimano-eu.com

Rappresentante UE:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Paesi Bassi
Tel: +31-40-2612222
WEB: shimano.com
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