SHIMANO Freno idr. Tubo anteriore XT I-M8120 nero Post Mount 1000mm + piastra. N03A

Freno a disco idraulico XT M8120. È composto da una leva M8100, una pinza M8120 (4 pistoncini) e un tubo BH90. I freni sono riempiti di olio minerale e spurgati. Manicotto della leva compatibile per il montaggio di un cambio con attacco I-Spec EV. Pastiglie freno N03A.

Tipo: MTB, peso totale della confezione: 653 g, anteriore, nero, spurgo unidirezionale, lunghezza del tubo: 1000 mm, montaggio: su una manica, montaggio su palo, materiale: alluminio/acciaio

Deore XT è un set da montagna unico su cui fanno affidamento generazioni di ciclisti in tutto il mondo. Qualunque sia il percorso o il sentiero, l'XT è la soluzione per la mountain bike. Cambio affidabile. Freni eccellenti. Manutenzione intuitiva. Puoi sempre fare affidamento su XT.

Avviso di sicurezza
ATTENZIONE
Per informazioni sull'installazione, la configurazione e la sostituzione del prodotto non presenti nel manuale dell'utente, contattare il punto vendita o il distributore. Il manuale del rivenditore destinato ai meccanici di biciclette professionisti ed esperti è disponibile sul nostro sito Web (https://si.shimano.com).
Per motivi di sicurezza, leggere attentamente questo "manuale dell'utente" prima dell'uso, seguirlo per un uso corretto e conservarlo per riferimento futuro.
Le seguenti istruzioni devono essere seguite sempre per evitare lesioni personali e danni fisici all'attrezzatura e all'ambiente. Le istruzioni sono classificate in base al grado di pericolo o danno che potrebbe verificarsi se il prodotto viene utilizzato in modo errato.
PERICOLO - La mancata osservanza delle istruzioni provocherà morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare morte o lesioni gravi.
AVVERTENZA - La mancata osservanza delle istruzioni potrebbe provocare lesioni personali o danni fisici all'apparecchiatura e ambiente circostante.

AVVERTENZA
- Poiché ogni bicicletta può comportarsi in modo leggermente diverso a seconda del modello, apprendere le tecniche di frenata corrette (comprese la pressione della leva del freno e le caratteristiche di manovrabilità della bicicletta) e il funzionamento della bicicletta. L'uso improprio del sistema frenante della bicicletta può provocare la perdita di controllo o una caduta, con conseguenti lesioni gravi.
- Non smontare o modificare il prodotto. Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del prodotto, potresti cadere inaspettatamente e ferirti gravemente.
- Il ciclismo in discesa e il freeride sono attività pericolose di per sé. Si consiglia vivamente ai ciclisti di utilizzare protezioni per la testa e il corpo e di effettuare controlli di sicurezza approfonditi sulle biciclette prima di pedalare. Ricorda che guidi a tuo rischio e pericolo e quindi valuta attentamente la tua esperienza e le tue capacità. Sussiste il rischio di essere coinvolti in un incidente con conseguenti lesioni gravi o addirittura mortali.
- Prima di andare in bicicletta, i conducenti devono abituarsi alle prestazioni più elevate di questo freno.
- Il sistema frenante è progettato per il ciclismo in discesa e freeride e la sua potenza frenante è molto più elevata rispetto ad altri freni. Se non si acquisisce familiarità con il livello di prestazioni di questo freno, si potrebbe essere coinvolti in un incidente che potrebbe provocare lesioni gravi o addirittura la morte. Inoltre, le impostazioni dei freni non consentono la guida su strade cittadine. Una frenata improvvisa può far cadere la bicicletta in avanti, provocando lesioni gravi o addirittura mortali.
- I rotori dei freni a disco da 203 mm e 180 mm forniscono una maggiore potenza frenante rispetto ai rotori dei freni a disco da 160 mm. Se si guida una bicicletta senza familiarizzarsi a fondo con le caratteristiche di frenata, la frenata potrebbe provocare la caduta dalla bicicletta, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
- Inoltre, prestare molta attenzione e tenere le dita lontane dal rotore del freno a disco in rotazione. Il rotore del freno a disco è abbastanza affilato da causare gravi lesioni alle dita se rimangono intrappolate nelle aperture del rotore in movimento.
- Non toccare le pinze o il rotore del freno a disco durante la guida o immediatamente dopo essere scesi dalla bicicletta. Durante la frenata, le pinze e il rotore del freno a disco si surriscaldano, quindi se li tocchi potresti ustionarti.
- Fai attenzione a non versare olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni. Guidare una bicicletta con olio o grasso sul rotore del freno a disco e sulle pastiglie dei freni può causare il malfunzionamento dei freni e provocare lesioni gravi dovute a cadute o incidenti.
- Controllare lo spessore delle pastiglie dei freni e non utilizzarle se sono pari o inferiori a 0,5 mm. Ciò potrebbe causare il malfunzionamento dei freni e causare gravi lesioni.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se è rotto o deformato. Il rotore del freno a disco può rompersi e provocare gravi lesioni in caso di caduta. Sostituire il rotore del freno a disco con uno nuovo.
- Non utilizzare il rotore del freno a disco se il suo spessore è pari o inferiore a 1,5 mm. Inoltre, non utilizzarlo se la superficie in alluminio è visibile. Il rotore del freno a disco può rompersi e provocare gravi lesioni in caso di caduta. Sostituire il rotore del freno a disco con uno nuovo.
- Non utilizzare i freni continuamente. Ciò può causare un aumento improvviso dell'azione della leva del freno, causando il malfunzionamento dei freni e lesioni gravi.
- Non utilizzare i freni in caso di perdite di liquido. Ciò potrebbe causare il malfunzionamento dei freni e causare gravi lesioni.
- Non utilizzare troppo forte il freno anteriore. In caso contrario, la ruota anteriore potrebbe bloccarsi e la bicicletta potrebbe ribaltarsi in avanti e causare gravi lesioni.
- Poiché lo spazio di frenata richiesto sarà più lungo in caso di pioggia, ridurre la velocità. Applicare i freni in anticipo e con delicatezza. Potresti cadere o scontrarti e rimanere gravemente ferito.
- Le superfici stradali bagnate possono causare la perdita di aderenza dei pneumatici. Per evitare ciò, ridurre la velocità e azionare i freni in modo anticipato e graduale. Se gli pneumatici perdono aderenza, potresti cadere e ferirti gravemente.

AVVERTENZA
჈- Avvertenze sull'olio minerale SHIMANO originale
- Utilizzare una protezione per gli occhi adeguata durante la manipolazione ed evitare di entrare negli occhi. In caso di contatto con gli occhi, sciacquare gli occhi con acqua pulita e consultare immediatamente un medico. Il contatto con gli occhi può causare irritazioni.
- Utilizzare guanti protettivi durante la manipolazione. In caso di contatto con la pelle lavarla adeguatamente con acqua e sapone. Il contatto con la pelle può causare eruzioni cutanee e disagio.
- Proteggi il naso e la bocca con una maschera respiratoria protettiva e utilizzala in una stanza ben ventilata. L'inalazione di vapori o vapori di olio minerale può causare nausea.
- Dopo aver inalato vapori o vapori di olio minerale, spostarsi in un luogo con aria fresca. Copriti con una coperta. Restare al caldo in una posizione stabile e rivolgersi immediatamente a un medico.
ზ Tempo di riscaldamento
- I freni a disco hanno un certo tempo di riscaldamento e la potenza frenante aumenta gradualmente con l'aumentare del tempo di riscaldamento. Assicurarsi di evitare tali aumenti della forza frenante durante l'utilizzo dei freni durante il periodo di riscaldamento. La stessa situazione si verifica quando si sostituiscono le pastiglie dei freni o il rotore del freno a disco.

Informazioni sul produttore
Shimano INC
3-77 Oimatsu-cho, Sakai-ku, Sakai City, Osaka 590-8577, Giappone
Numero di telefono: +81-72-223-3210 / FAX:+81-72-223-3258
WEB: shimano.com
E-mail: contactshimano@shimano-eu.com

Rappresentante UE:
Shimano Europe BV
High Tech Campus 92, 5656 AG Eindhoven, Paesi Bassi
Tel: +31-40-2612222
WEB: shimano.com
E-mail : contactshimano@shimano-eu.com
Contatto UE: https://bike.shimano.com/information/distributors-list.html